Auton Jouset

Joustimet ovat yksi tärkeimmistä osista auton vaimennuslaitteista. Sellaista osaa kuten joustimen levy iskunvaimentimessa auton omistajan on vaihdettava usein, koska ne takaavat liikenteen turvallisuutta. Tämä johtuu siitä, että jousi menettää halutun kovuuden, minkä vuoksi sen on vaihdettava. Jos et vaihda osaa, venytetty jousi voi kielteisesti vaikuttaa auton johtavuuteen. Kannattaa valvoa tätä osaa samoin kuin muita koneistoja autossa. Jousien käyttöikä on melko suuri ja asianmukaisella hoidolla tämä aika vain kasvaa.

Rikkoneen jousen korjaus uusissa autoissa on käytännössä mahdotonta, on parempi tilata uusi. Auton jousi on joustimien lajista, joka koostuu yhdestä tai useammasta levystä, joita valmistetaan eripituisista karkaistusta teräksestä. Niitä yhdistävät sankat, jotka toimivat taivutustilassa. Jotta voitaisiin vähentää nykyaikaisten jousien massa, niitä valmistetaan ei-metallisista materiaaleista. Mitä koskee rakennetta, niin niitä tavallisesti kiinnitetään keskellä auton pyörintäkoneistoa, ja niiden päitä on kiinnitetty koriin. Joustimien päätehtävänä on ajettaessa huonolla tiellä syntyneiden sysäysten vaimennus. On huomattava, että nykyaikaisissa autoissa ei ole enää joustimia.

Auton joustimissa syntyneitä päävikoina ovat jousilehtien rikkominen, joustavuuden menetys tai painuminen, holkkien, kannattimien, tappien kuluminen, sekä keskipultin leikkaus. Kuten edellä jo mainittiin joustimien rikkomisessa autoilijan tulee tilamaan uutta alkuperäistä varaosaa, ei kannata korjata vanhoja omin voimin tai autokorjaamossa. Halvimpia varaosia autollesi on verkkokaupassamme, jossa joustimien lisäksi löydät iskunvaimennin, työsylinteri, keskimmäinen äänenvaimennin ja monia muita.

Miten tunnistaa vialliset kierrejouset

Jos ajoneuvon ohjautuvuus on heikentynyt ja kuulet jatkuvaa kolinaa ajaessasi, kierrejousi voi olla epäkunnossa. Vika olisi korjattava heti, sillä muuten mikä tahansa alustan osa voi hajota. Jos jousi on osittain menettänyt sen joustavuuden, eikä sitä vaihdeta ajoissa, se voi lopulta katketa ajon aikana, josta aiheutuu huomattavasti vakavampia seurauksia.

Vialliset jouset voidaan tunnistaa visuaalisesti. Parempi ratkaisu olisi kuitenkin erikoistuneessa huoltokorjaamossa tehty diagnostiikka, jossa se tehdään asianmukaisilla välineillä.

Diagnostiikan prosessi on seuraavanlainen:

1. Komponentin perusteellinen huuhtelu.
2. Jousen yksityiskohtainen tarkastaminen mekaanisten vaurioiden varalta.
3. Komponentin pituuden mittaus. Jos se on lyhyempi kuin pitäisi, jousi on vaihdettava.
4. Jousen mahdollisesti kohtisuorasta asennosta poikkeavan kulman tarkastaminen. Jos arvo on suurempi kuin 1,5 astetta, komponentti on vaihdettava välittömästi.

Jousien kunto olisi arvioitava kunkin huollon yhteydessä. Komponenttien keskimääräinen käyttöikä on 200.000 - 250.000 kilometriä. Toisaalta, jouset on pakko vaihtaa, kun iskunvaimentimet vaihdetaan ja myös jos auto on ollut osallisena onnettomuudessa, jossa ajoneuvon etu- ja taka-akselin ovat vahingoittuneet.

Saatat huomata, että kierrejouset edellyttävät diagnosointia seuraavista kriteereistä:

• ajettaessa kuuluu auton koriin iskeviä ääniä;
• ajoneuvon etuosa taipuu tai nousee muutaman senttimetrin;
• ajoneuvon nojaa vasemmalle tai oikealle;
• jos ajoneuvon konepeltiä painetaan käsin, se värähtelee ylös ja alas tai pysyy kaltevana;
• ajoneuvon kori retkottaa.

Syitä kierrejousen toimintahäiriöihin

Ensinnäkin jousi voi kuoleutua sen normaalin kulumisen johdosta. Komponentti voi myös vahingoittua, koska kelat hankaavat toisiaan vasten. Kun auto ylikuormattu, jouset puristuvat maksimiin, mikä johtaa niiden mekaanisiin vaurioihin. Lohkeamia, halkeamia ja muita vaurioita voi syntyä myös tiellä oleviin kiviin osumisesta. Ajoneuvon toistuva ylikuormaus tai epätasaisilla teillä ajaminen johtavat jousien pituuden pienenemiseen. Altistuminen lisääntyneelle kosteudelle ja teiden sulatukseen käytetyille kemikaaleille aiheuttaa korroosiota.

Kierrejousten korjaaminen ja vaihtaminen

Jos jouset osoittautuvat käyttökuntoisiksi huolellisen tarkastelun jälkeen, eikä ole välitöntä tarvetta niiden vaihtamiselle, siirrä ne oikealta puolelta vasemmalle. Se on järkevää etenkin, jos vain yksi henkilö käyttää ajoneuvoa, ja sitä ei käytetä tavaroiden siirtämiseen. Komponenttien puolen vaihdon ansiosta, jousi, jota ei ole aikaisemmin kuormitettu, koska se on matkustajan puolella, asennetaan kuljettajan puolelle.

Kierrejousisarja tulisi vaihtaa erikoislaitteiden avulla, joten vaihto olisi parempi tehdä huoltokorjaamolla.