Audi A6 C6 Avant varaosat ja lisävarusteet

AUDI A6 C6 Avant (4F5)-autot: tekniset erikoispiirteet, versiot ja varustelutaso

Audi A6 C6 Avant (4F5) -ajoneuvot ovat viisiovisia farmariautoja, joita valmistettiin Euroopassa vuosina 2005–2011. Ne olivat ensimmäisiä autoja, joissa oli FSI-moottori suoraruiskutuksella. Vuonna 2005 malli sijoittui ensimmäiseksi World Car of the Year -kilpailussa. Samana vuonna sen myyntimäärä ylitti kilpailijat, ja siitä tuli eniten myyty luksusauto Euroopassa. Voit ostaa Audi A6 C6 Avant (4F5) -osia verkkokaupastamme. Kiirehdi tilaamaan heti, niin saat alennuksen kaikkein suosituimmista tuotteista: tuulilasinpyyhkimistä, öljyn- ja sisäilmansuodattimista, jarrulevyistä ja jarrupaloista.

Audi A6 C6 Avantin (4F5) tekniset tiedot

Farmariauton pituus oli 4 933 mm, leveys 1 855 mm ja korkeus 1 463 mm. Suurien mittojen ansiosta matkustamo oli tilavampi, kuten myös tavaratila. Tavaratilan tilavuus vaihteli 565 ja 1 660 litran välillä, ja autoon mahtui mukavasti viisi henkilöä. Maavara oli 118 mm. Auton pituutta pienennettiin 4 927 millimetriin uudistuksen myötä.

Pääasialliset versiot

Ennen vuoden 2008 uudistusta Audi A6 C6 Avant (4F5) -farmariautosta valmistettiin 35 versiota: 21 bensiini- ja 14 dieselversiota. Myöhemmin ilmestyi 19 versiota lisää: 10 bensiini- ja yhdeksän dieselversiota.

Yksi mielenkiintoisimmista oli bensiinitoiminen 3.0 TFSI tiptronic quattro. Siinä oli turboahdettu suoraruiskutusmoottori. Moottorin maksimivääntö oli 420 Nm ja maksimiteho 290 hp. Farmariauto kiihtyi 100 km/h nopeuteen 5,9 sekunnissa, ja sen maksiminopeus oli rajoitettu sähköisillä järjestelmillä 250 kilometriin tunnissa. Version kuormitettavuus oli 630 kg. Versiossa käytettyjen innovatiivisten teknologioiden ansiosta polttoaineen kulutus saatiin pienennettyä kohtalaiseksi: 13,2 l/100 km kaupungissa, 9,4 l yhdistettynä ja 7,1 l maantiellä.

Kuusivaihteinen automaattinen vaihteisto tarjosi sulavan vaihteiden vaihdon, ja manuaalinen tila sopi hyvin sporttiseen ja maastoajeluun. Paranneltu quattro-jokapyörävetojärjestelmä jakoi väännön taka- ja etuakselin välille 40/60 suhteessa, mikä auttoi kaarteissa ja tarjosi kokonaisuudessaan tasapainoisemman suorituskyvyn tiellä.

A6 C6 Avantin (4F5) varustepaketit

Yleisesti ottaen autoja valmistettiin pääasiassa perusvarustepaketilla, jota voitiin laajentaa lisävarusteilla. Joidenkin maiden markkinoilla oli saatavilla myös varustepaketteja, kuten Pro Line, Business Edition ja Advance.

Yksi tämän sukupolven autojen mielenkiintoisin innovaatio on multimediajärjestelmä näytöllä, jolla pystytään säätämään ilmastointia, navigointijärjestelmää, äänentoistojärjestelmää, jousitusten asetuksia ja muita sähköjärjestelmiä.