Audi A8 D3 varaosat ja lisävarusteet

AUDI A8 D3 (4E2, 4E8)-autot: tekniset erikoispiirteet, versiot ja varustelutaso

Audi A8 (D3, 4E) -sedaneja valmistettiin Euroopassa vuosina 2002–2010. Autot erosivat edeltäjistään, ensimmäisen sukupolven ajoneuvoista siten, että niistä tuli suurempia ja mukavampia. Saatavilla olevia varusteita lisättiin runsaasti. Niiden joukkoon tuli lukuisia innovatiivisia ratkaisuja, kuten esimerkiksi ilmajousitus automaattisella ajokorkeudensäädöllä ja kuljettajan tunnistusjärjestelmä sormenjälkitunnistimella. Verkkokaupassamme on tarjolla laaja valikoima kulutustarvikkeita – jarrupaloja, öljyn-, polttoaine- ja ilmansuodattimia, tuulilasinpyyhkimiä ja sytytystulppia. Saat merkittävän alennuksen, jos tilaat Audi A8 (d3, 4E) -osia tänään.

Audi A8:n (D3, 4E) tekniset tiedot

Koska sedan oli huomattavan suuri (5 051 mm pitkä, 1 894 mm leveä ja 1 444 mm korkea) ja tavaratila oli pienempi, takamatkustajilla oli enemmän jalkatilaa. L-versiossa, jossa oli suurempi akseliväli, oli suuremmat mitat: pituus 5 187 mm, leveys 1 894 mm ja korkeus 1 455 mm. Vuoden 2005 uudistuksen jälkeen lyhyemmällä akselivälillä varustetun sedan pituus kasvatettiin 5 062 millimetriin. Myös L-versioiden pituus ja korkeus muutettiin vastaavasti 5 192 millimetriin ja 1 455 millimetriin.

Pääasialliset versiot

Audi A8 (D3, 4E) -autosta valmistettiin 35 versiota tuotantovuosien aikana: kahdeksan bensiini- ja kolme dieselversiota vuosina 2002–2005, kahdeksan bensiini- ja neljä dieselversiota vuosina 2005–2007 ja kahdeksan bensiini- ja neljä dieselversiota vuosina 2007–2010.

Yksi mielenkiintoisimmista versioista on bensiinikäyttöinen 6.0 L W12 tiptronic quattro. Sen 12-sylinterinen, 48-venttiilinen W-moottori 580 Nm väännöllä puski 450 hevosvoiman tehot. Sedan kiihtyi nollasta sataan 5,2 sekunnissa, ja se saavutti 250 km/h maksiminopeuden alle 30 sekunnissa. Polttoaineen kulutus per 100 km kaupungissa oli 20,1 l, yhdistettynä 13,6 l ja maantiellä 9,8 l. Sen kuormitettavuus oli 550 kg.

Brändin kuusivaihteinen vaihteisto dynamic shift -ohjelmalla ja mahdollisuudella vaihtaa manuaaliseen tilaan auttoivat käyttämään moottorin tehoa mahdollisimman tehokkaasti. Tämän version runko oli panssaroitu. Sähköjärjestelmiä autossa oli hätäpoistumisjärjestelmä, palosammutin suuttimilla ja savusuojajärjestelmä. Niille, jotka päättivät ostaa 6,0 L W12 tiptronic quattro -version, tarjottiin mahdollisuus lähettää kaksi kuljettajaa osallistumaan erityisiin harjoituskursseihin.

Audi A8:n (D3, 4E) viimeistelytasot

A8 (D3, 4E) -sedaneja valmistettiin pääasiassa perusvarustepaketilla, jota voitiin laajentaa lisävarusteilla. Saatavilla oli myös paranneltu Advance-paketti, ja Pro Line- ja Pro Line + -paketteja oli saatavilla joillakin markkinoilla. Auton perusvarustepaketissa oli kuusi airbagia, kaksivyöhykkeinen ilmastointi ja vakionopeudensäädin. Navigointijärjestelmä ja pysäköintianturit voitiin tilata lisämaksua vastaan.