Auton Sisälokasuoja

Pyörän kotelon on arkisin alue minkä tahansa auton alustalla, koska siihen jatkuvasti vaikuttava likoja, kiviä ja hiekkaa, jotka lentävät pois tieltä runkoon, ensimmäinen vahinko johtuu juurin pyöräkoteloiden. Kun päätät vaihtaa pyörän kotelon, niin tässä asiassa sinua auttaa korin korjaustaulukko, jossa luetellaan kaikkia vaadittuja mittoja. Suurin ongelma kaikilla pyöräkoteloilla viime aikoihin asti on ollut korroosio, joka syntyy jatkuvan kontaktin takia veden kanssa huonolla säällä. Sen lisäksi pyörän koteloon kohdistuu voimakasa hankauskulutus.

Kuitenkin nykyaikaisissa autoissa pyörän koteloa käsitellään tehtaalla erityisellä – korroosion vastaisella liuoksella, joten käsittelemään kotelon vielä jollakin aineella, kuten entisinä aikoina, ei kannata. Tämä vaihtoehto sopii autoilijoille, joiden autoja käytetään jatkuvasti huonolla säällä, minkä vuoksi teitä hoidettiin eri kemikaaleilla. Usein kuljettajat myös lukuisien vieraiden esineiden osumisen takia liimattavat koteloihin tärinäneristysmateriaaleja.

Kulumisen lisäksi pyörän kotelon vaurioittamisen syyksi voi myös tulla auton muiden osien peilin lämpötilan anturin asentamiseen on poistettava pyörän. Pyörän kotelon kiinnikkeiden rikkominen myös voi aiheuttaa epämielisyyksiä autoilijoille. Kun kuulet kova värisevä ääni pyörän tuntumassa todennäköisemmin pyörän kotelo tai sen osa auton liikkeessä hankaa pyörää vasten ja aiheuttaa tätä ääntä.

Huolehtiva autoilija aina suojelee oman auton pyörän kotelo ja ostaa lokasuojia verkkokaupastamme. Tällainen osto takaa korkeatasoista suojusta ripustuksen osille ja pyöräkotelolle yleisesti. Vielä sinua yllättävät alhaiset hinnat verkkokaupassamme. Samoin löytyvät muutkin osat, kuten pulssianturi, ikkunannostin, termostaatti tai jännitteen tasaaja.

Rengaskaarten viat

• komponentin epämuodostuminen;
• metallin halkeaminen rasituksen vaihtelun vaikutuksesta;
• ruostuminen;
• rengaskaarten kotelot tai niiden kiinnikkeet ovat vahingoittuneet;
• pitkittäispalkit toimivat väärin;
• pinnalle on ilmestynyt pieniä halkeamia ja muita vikoja kolhiintumisen vuoksi.

Rengaskaarten vikojen merkit

• komponentin visuaalinen kuluminen;
• pohjasta kuuluu koputusta ajettaessa;
• renkaat vinkuvat ja koputtavat käännöksissä;
• renkaista kuuluu epänormaalia ääntä ajettaessa.

Rengaskaarten vikojen syyt

• kosteuden ja kemikaalien vaikutukset pitkällä aikavälillä;
• rengaskaarten kotelot on kiinnitetty väärin tai kiinnikkeet ovat löystyneet;
• asennetut rengaskaaret on tarkoitettu muihin automalleihin;
• auto-onnettomuus tai osuminen muihin kiinteisiin objekteihin ajon aikana;
• rengas on asennettu väärin;
• rengaskaaria ei ole puhdistettu liasta, niitä ei huolleta.

Diagnostiikka

Sinun tulee säännöllisesti tarkistaa rengaskaarien kunto. Tätä varten sinun tulee suorittaa visuaalinen tarkistus, ottamalla ensin rengas irti. Jos huomaat ruostetta tai muita huomattavia vahinkoja, tulee se korjata.

Rengaskaaren sisäpuolen tarkistamiseksi tulee rengas irrottaa: komponentti tulee irrottaa pitkittäispalkista ja kiinnikkeet tulee irrottaa.

Rengaskaarien elinikää ei ole rajoitettu. Niitä ei välttämättä tarvitse vaihtaa koko auton eliniän aikana, jos niitä on huollettu kunnolla.

Rengaskaarien korjaus ja vaihto

Korjaustyöt luokitellaan niihin jotka vahvistavat niiden rakennetta, sekä niihin jotka poistavat vahinkoja.

Pidentääksesi rengaskaarien käyttöikää mahdollisimman pitkäksi, tulee sinun lisätä ainetta, joka ehkäisee ruostumiselta, lentävältä soralta sekä muilta kiinteiltä objekteilta, jotka osuvat rengaskaarien pintoihin. Lokerot ja vahvistuslevyt toimivat ylimääräisenä suojana. Ne tulee hitsata, jos rengaskaaren pinta on vahingoittunut vain lievästi.

Asennettaessa rengaskaaria, joiden halkaisija on suurempi kuin standardiyksilöiden, tulee sinun asentaa erityiset rengaskaaren lisäkappaleet. Tämä mahdollistaa sen, että rengas pyörii vapaasti osumatta rengaskaaren pintaan.

Metalliset paikat soveltuvat pienten halkeamien tai viiltojen paikkaamiseen. Ne voidaan hitsata tai liimata erityisen seoksen avulla.

Jos vikoja ei löydy, mutta ajettaessa kuuluu kovaa meteliä, kannattaa päällystää rengaskaaret ääntäeristävällä materiaalilla, joita ovat esimerkiksi bitumimateriaalit. Äänieristävää materiaalia lisätään monta kerrosta, minkä vuoksi työ on parempi jättää huoltamon tehtäväksi.

Jos rengaskaariin on kohdistunut huomattavaa mekaanista vahinkoa auto-onnettomuuden vuoksi, täytyy asentaa uudet komponentit. Paha metallin korroosio on toinen merkki vaihtamisen tarpeesta. Sitä ilmenee, kun auto on pitkään ulkona.