Lambda-anturin viat

• mekaaniset vahingot;
• sytytysjärjestelmän vioista johtuva ylikuumeneminen;
• sähköjohtojen hajoaminen;
• oikosulku;
• polttoainekaasujen ja savun saastuttaminen.

Lambda-anturin vikojen merkit

• pakokaasussa prosentuaalisesti paljon myrkyllisiä aineita;
• runsas polttoaineen kulutus;
• dynaaminen heikkeneminen;
• katalysaattorin epävakaa toiminta;
• huomattavaa nykimistä lämpimällä moottorilla.

Lambda-anturin vikojen syyt

• jäähdytys- tai jarrunesteen kerääntyminen osaan;
• mäntärenkaiden kuluminen;
• lambda-anturin puhdistamiseen käytetty pinta-aktiivisia aineita;
• kyllästetyn polttoaine-ilma sekoituksen vaikutus osaan;
• polttoaine sisältää runsaasti öljyä;
• polttoainesuodattimen tukkeutuminen;
• lambda-anturin rungon löystyminen;
• polttoainekaasujen tai ilman kerääntyminen;
• päävirtalähteen häiriöt virranjakamisessa;
• lambda-anturin lämpötilan nousu huonolaatuisen polttoaineen takia;
• osan toiminnallisten ominaisuuksien heikkeneminen.

Diagnostiikka

Seuraavat yksinkertaiset vaiheet tulee suorittaa lambda-anturin diagnostiikan suorittamiseksi. Aluksi on tarpeen lämmittää moottori. Oikea määrä jäännöshappea pakokaasuissa syntyy lämmön ollessa 300-400 °C. Taajuuden arviointi ja signaalin tyyppi määritellään oskilloskoopilla. Lisäksi on tarpeen selvittää tarkat osan lämmittimen resistanssiarvot huoneenlämmössä. Arvo on tavallisesti 2-14 Ohmia. Näiden toimenpiteiden jälkeen on tarpeen määritellä lämmittimen jännite toimivassa sytytysjärjestelmässä. On suositeltavaa, että se on 10,5 V. Suositeltu lambda-anturin diagnostiikan aikaväli on aina 30 000 ajokilometrin välein.

Lambda-anturin korjaus ja vaihtaminen

Lambda-anturille voidaan tehdä vain yhdenlainen korjaustoimenpide. Tämä on sen puhdistaminen savun ja kaasujen aiheuttamasta liasta. Osan irrottaminen tehdään osan lämmön ollessa 50 °C, minkä vuoksi se tulee ensin lämmittää. Puhdistaminen tapahtuu asettamalla anturi fosforihappoon 15-20 minuutiksi. Sen jälkeen osa tulee liottaa puhtaassa vedessä ja kuivata. On myös tarpeen tarkistaa komponentin kierre ja lisätä siihen asennusliimaa. On tärkeää levittää liima huolellisesti, ilman että sitä joutuu lambda-anturin putkeen. Älä myöskään puhdista liitinkantaa, johon hapenlähde kiinnittyy.

Jos komponentin puhdistaminen ei tuottanut haluttua tulosta, on osa vaihdettava. Vahingoittunut elementti voidaan vaihtaa itse tai vaihtoehtoisesti huoltamolla ammattilaisen toimesta.