Auton Etupakoputki

Kuinka tunnistaa etuäänenvaimentimen vait

Aluksi auto tulee nostaa tunkin varaan ja pakoputkiston kunto tarkastaa. Halkeamat, ruoste, lommot, ja palaneet kohdat etuäänenvaimentimen pinnalla ovat merkkejä siitä että osa tulee vaihtaa. Käynnistä sen jälkeen moottori. Jos etuäänenvaimentimesta tulee savua, osa ei ole tiivis.

Voit tarkistaa äänenvaimentimen tukkiutumisen varalta seuraavalla tavalla. Irroita aluksi johto sytytystulpasta, käynnistä sen jälkeen moottori, arvioi sen käynnin vakautta tyhjäkäynnillä, ja lisää sen jälkeen kierroksia. Sammuta sen jälkeen moottori, irroita irti kytketty sytytystulppa, ja käynnistä moottori taas. Jos se käynnistyy paremmin, ja sytytystulpan reiästä tulee savua, pakoputkisto on tukossa. Kytke sytytystulppa tarkastuksen yhteydessä irroitettuun korkeajännite johtoon suojautuaksesi sähköiskuilta.

Tarkastaaksesi pakoputkiston tukkiutumisen varalta perinpohjaisemmin, sinun tulee irroittaa katalysaattorin takana sijaitsevat laipat ja ajaa autolla tietty matka Jos moottoriteho on kasvanut tai kiihtyvyys on parantunut, vika piilee todennäköisimmin resonaattorissa.

Tarkasta etuäänenvaimentimen kunto myös seuraavien merkkien ilmaantuessa:

• polttoaineenkulutuksen lisääntyminen;
• moottori käy epävakaasti;
• moottori erittäin kova äänentaso;
• ajon aikana kuuluvat  posahdukset;
• muutokset pakokaasun värissä;
• moottorin ylikuumeneminen.

Etuäänenvaimentimen vikojen aiheuttajia

Yksi etuäänenvaimentimen yleisimmistä vioista ovat onnettomuuksista tai ajoneuvoon iskeytyvien ulkopuolisten kappaleiden aiheuttamista iskuista syntyvät mekaaniset vauriot. Osan vaurioitumisen riski kasvaa merkittävästi huonolaatuisilla teillä ajaessa. Jatkuvan töyssyistä ajamisen ja kuluttavan ajotyylin seurauksena äänenvaimentimen ja pakoputkiston nivelten kiinnikkeet saattavat löystyä.

Myös korkeat lämpötilat ovat tuhoisia resonaattorin kannalta.Huonolaatuisen polttoaineen käyttö, sytytysjärjestelmän viat, ja ilmanottoputken  johtavat polttoaineen kulkeutumiseen pakoputkistoon, joka lisää pakokaasujen lämpötilaa merkittävästi.

Etuäänenvaimentimen ruostuminen johtuu useimmiten kosteudelle, lialle, kemikaaleille, ja lämpötilavaihteluille altistumisen seurauksena, Ruostumattomasta ja alumiini päällystetystä teräksestä valmistetut osat kestävät näitä olosuhteita paremmin.

Etuäänenvaimentimen korjaaminen

Joskus osan puhdistaminen riittää palauttamaan sen toiminnan. Voit poistaa lian ja noen äänenvaimentimesta puhalluslampun avulla, lämmittämällä sen pinnan tasaisesti tiettyyn lämpötilaan. Tätä tapaa ei kuitenkaan kannata käyttää liian usein: toistuvan lämmittämisen seurauksena osan metalli haurastuu

Voit poistaa lian osasta myös kemikaalien avulla. Tämän tehdäksesi sinun tulee irroittaa äänenvaimennin, tukkia sen ilmanottoreikä, kaataa sisään alkaliinipohjaista liuotinta kuumaan veteen sekoitettuna, avata toinen reikä, ravistaa osaa useita kertoja, ja jättää se aloilleen päiväksi. Sen jälkeen osa pestään kylmällä vedellä ja pyyhitään pehmeällä vaatteella.

Pienet halkeamat ja äänenvaimentimen vinoutuminen voidaan korjata korjaamolla. Vakavampien vaurioiden kohdalla osa tulee vaihtaa.

Etuäänenvaimentimen vaihtaminen

Autoissa joissa pakoputkiston osat ovat kiinnitettynä puristimilla voit vaihtaa etuäänenvaimentimen itse. Aluksi sinun tulee:

1. Irroittaa liitosputken resonaattorin kiinnittävä puristin mutterien avaamisen jälkeen.
2. Irroittaa putki koputtamalla se varovasti puulevyn läpi.
3. Löysätä ja irroittaa ilmanottoputken resonaattoorin kiinnittävä puristin.
4. Avata äänenvaimentimen tuen kiinnikkeet rungon kannattimesta, ja irroittaa tapeista prikat.
5. Irroittaa ilmanottoputki ja resonaattori ja purkaa resonaattori.

Jos uusien osien asentaminen vaatii hitsaamista, ota yhteyttä korjaamolle.