Auton Ilmastoinnin höyrystin

Ilmastointilaitteen haihdutin on itse asiassa sama, kuin jäähdytin vain pienempää kokoa. Ilma läpäisee se ja jäähtyy. Ilman yhdessä ulosta päin imeytyy pöly, lika ja poppelin villa. Koska haihdutin on kylmä, jos ilmastointilaite toimii, niin siinä tiivistyy kosteus ja se on aina märkä.

Jos käynnistit ilmastointilaite ja haihdutin alkaa heti lämmittämään ja tuulettamaan matkustamaan tuoreen ilman kanssa myös erilaista haisua. Mutta kun käynnistät auton alusta alkaen ja painat ilmastointilaitteen käynnistysnappi, niin ensimmäisinä hetkinä, kunnes haihdutin ei keri jäähtyä, matkustamoon tulee sellainen ilma, joka on saunassa. Sen verran kun ilma jäähtyy, haisu menee pois tai tule mitättömäksi. On tarkistettava auton ilmastointilaite ja korjattava se sekä täyttää jäähdytysnesteellä. ·Ilmastointilaite vaati haihduttimen ja ilmakanavien jatkuvaa puhdistusta. Valitettavasti ilmastointijärjestelmät sisäosia on hyvin vaikeaa puhdistaa: sisäosat saastuvat jatkuvasti, lian paljon vieraita epäpuhtauksia sisältyy jäähdytyssä ilmassa. Se on isojen kaupunkien vaikutus, missä kaikkialla on polttamattoman polttoaineen hiukkasia, pöly, poppelin villa jne. Sen seurauksia ovat todennäköisiä: haihduttimen päälle kerääntyy kerrostumia, jämähdyksen hyötysuhde alenee, lisääntyy bakteereja lämpimässä, kosteassa ja likaisessa ympäristössä. Ajan kuluttua matkustamoon tuulee epämiellyttävää haisua, lapsilla alkaa allergia ja osalla matkustajia ilmestyy hengitysteiden sairauksia.

Voit ostaa ilmastointilaite meidän verkkokapassamme. Meillähän on edullisia hintoja, tilattu tavara toimitamme lyhyessä ajassa. Haihduttimen lisäksi voit ostaa muitakin varaosia; esimerkiksi, tavaratilan kansi, kytkinlevy tai polttoainepumppu.

Kuinka tunnistaa ilmastoinnin haihduttimen viat

Komponentin ulkoinen kunto voi auttaa määrittämään, täytyykö sitä huoltaa. ritilät eivät saa olla saastuneet, mutta pieni pölykerros on sallittavaa. Myös vedenpoistoputkeen tulee suorittaa diagnostiikka. Jos haihdutin toimii oikein, tunnissa vapautuu noin yksi litra kondensoitua vettä suosiollisella säällä.

Vedenpoistojärjestelmä on ohut (vain 1,5-2 mm), jonka vuoksi se usein tukkeutuu. Järjestelmä tulee tarkistaa läpikotaisin siltä varalta, että ilmansuodatin on vahingoittunut.

On myös tarpeen mitata komponentista ulos tulevan ilman lämpötila. Sen tulee olla 8-12 ° C. Tällaisten arvojen puitteissa jäähdytysnesteen lämpötila vaihtelee 0-5 ° C välillä.

Haihduttimen ritilöissä saattaa kasvaa patogeenisiä mikro-organismeja. Tämä on yksi vaarallisimmista ongelmista, mitä komponentin käytössä voi tapahtua. Jos matkustamossa ilmenee epämiellyttävää hajua tai muita vikojen merkkejä, suorita ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä välittömästi: puhdista haihdutin ja muut ilmastointijärjestelmän osat ja käsittele ne kemikaaleilla.

Seuraavista merkeistä huomaat, että haihduttimeen tulee suorittaa diagnostiikka:

• korkea kosteustaso matkustamossa;
• ikkunat höyrystyvät runsaasti ajettaessa;
• paha haju matkustamossa, kun ilmastointi on päällä;
• puhaltimen lämpötilaa ei pysty säätämään.

Ilmastointijärjestelmän haihduttimen vikojen syyt

Yksi yleisimmistä haihduttimen vioista on korroosio, jota yleensä ilmenee, kun ilmastointijärjestelmä on likainen. Ajan myötä tämä johtaa läpisyömpymiseen, jolloin täytyy välittömästi viedä auto huoltamoon. Myös haihduttimen sisäpinta saattaa rapistua, koska ilmastointijärjestelmän putkistoon kerääntyy vettä tai voiteluainetta. Runsas pölyttyminen tukkii putkistoa, mikä johtaa jäähdytyksen tehokkuuden heikentymiseen.

Osan huollettavuus riippuu merkittävästi muiden ilmastointijärjestelmän osien kunnosta. Esimerkiksi likaisten ilmansuodattimien käyttö johtaa lämmönsiirron ongelmiin, mikä lopulta johtaa ilmastointijärjestelmän osien vahingoittumiseen. Haihduttimen toiminta heikkenee, kun kompressorin kuluvien osien freonin kosteus kasvaa, jolloin korroosion ja saastumisen riski kasvaa. Haihduttimen letkut saattavat jäätyä ja halkeilla lämmönsäätöventtiilin toimintahäiriöiden myötä. Kaikki jäähdytysneste ei myöskään muutu kaasuksi. Matkustamon puhaltimen vika saattaa johtaa samaan tulokseen. Tavallista korkeamman freonipitoisuuden aiheuttama ylimääräinen paine saattaa myös olla vahingollista haihduttimelle.

Ilmastointijärjestelmän haihduttimen korjaaminen ja vaihto

Kaikkein yleisin korjattava vika on haihduttimen ja vedenpoistoputken saastuminen. Pintojen ja vedenpoiston puhdistamiseen käytetään erityisiä reagensseja. Jos osat ovat kuitenkin vahingoittuneet mekaanisesti, niitä ei voida puhdistaa. Tässä tapauksessa mekanismi tulee purkaa täysin. Jos korjauksen aikana ollaan tekemisissä freonin kanssa, täytyy käyttää erityistä laitteistoa.