Auton ABS kehä

Kuinka tunnistaa ABS-hammaskehän viat

Arvioidaksesi osan kunnon, sinun tulee nostaa auto tunkilla ilmaan ja tarkastaa hammaskehän kunto, pyörittäen rengasta hitaasti. Halkeamat, murskaantuneet hampaat, ruoste, kiinnikkeiden löysyys, ja magneettisirun irti lähteminen ovat merkkejä siitä että osa on vioittunut.

Voit tunnistaa ABS-hammaskehän viat myös seuraavista merkeistä:

• osan merkkivalojen palaminen kojelaudalla;
• auton liusuminen jarruttaessa;
• ohjauspyörän kääntäminen on työlästä;
• Jarrutustehokkuuden merkittävä heikkeneminen, etenkin märällä tai irtohiekkaisella tienpinnalla.

ABS-hammaskehän vikojen aiheuttajia

ABS-anturin rengas sijaitsee auton alaosassa ja altistuu jatkuvasti lialle, kosteudelle ja kemikaaleille. Ajan mittaan osan materiaalin kunto heikkenee ja rengas saattaa halkeilla. Lisäksi osat ovat alttiita myös ruostumiselle.Lisäksi kuluttavat sää-olosuhteet saattavat saada magneettisirun irtoamaan pulssirenkaista.

Myös jatkuva huonolaatuisilla teillä ajaminen saattaa johtaa osan vaurioitumiseen. Sisäänpäässyt hiekka tai siihen iskeytyvät kappaleet saattavat johtaa kehän rikkoutumiseen tai sen vinoutumiseen.

Joskus osan viat voivat myös johtua asennusvirheistä. Hammaskehä saattaa haljeta mm. osaa vakionopeusniveleen kiinni painaessa käytetyn liiallisen  voimankäytön seurauksena. Lisäksi osan ylikuumeneminen ja huolimattomuus vakionopeusniveltä irroittaessa voivat myös johtaa tähän.

ABS-hammaskehän ennenaikainen loppuun kuluminen voi tapahtua myös jousituksen muiden osien vikojen johdosta. Esim. pyöränlaakerin liiallinen kuluma  yhdessä pyörien vinon asennon kanssa johtavat anturin ja kehän välillä olevan välin lyhentymiseen. Seurauksena osat ottavat lopulta kiinni toisiinsa ja rikkoutuvat.

ABS-hammaskehän vaihtaminen

Voit toteuttaa osan vaihtamisen itse. Toimenpiteen monimutkaisuus ja vaiheet riippuvat pitkälti osan sijainnista ja ajoneuvon rakenteesta. Jos auton hammaskehä on sisäänrakennettu pyöränlaakeriin ,saatat joutua vaihtamaan koko kokoonpanon. Jos taas osa on kiinnitettynä vakionopeusniveleen, sinun täytyy päästä käsiksi nivelen ulko-osaan. Tätä varten sinun tulee irroittaa pyörä ja  jarrusatula, irroittaa iskunvaimennin, ja vetää vakionopeusnivel ulos pyörännavasta osan kiinnikkeiden avaamisen jälkeen, ja varovasti koputtaa kehä ulos kokoonpanon ulkokehältä käsin. Ennen uuden osan asentamista asennuspaikka tulee puhdistaa liasta ja ruosteesta, ja rasvata jonka jälkeen itse osa tulee lämmittää asentamisen helpottamiseksi.

Jos et kuitenkaan omaa  riittävästi kokemusta, toimenpide on viisainta jättää  ammattilaisille. Noudata osaa itse vaihtaessa ajoneuvon valmistajan antamia suosituksia.